“Nočna mora” na Štajerski progi

19.04.2008

 Tole je “nočna mora ” skoraj vsakega strojevodje in sedaj se je uresničila k sreči  brez žrtev in zelo hudih poškodb.V ilustracijo samo nekaj fotografij iz kraja dogodka in iz “prve roke” ( hvala kolegom iz sindikata za gradivo/fotke).Jutri bom dodal še nekaj mojih ,ki pa so nastale danes dopoldne med mojim dežurstvom,dnevne fotografije so še bolj zgovorne.

   1208552095_img_7655.jpg

1) Po trku

 1208552097_img_7659.jpg

2) Izmaličena kabina motornika

 1208552096_img_7658.jpg

3)Poškodbe lokomotive brzega vlaka

1208554721_img_7662.jpg

4) Ko je vsega konec

Epilog sledi,ker v trenutko , ko to pišem preiskava še poteka in ni mogoče popolnoma komentirati zadeve.

  • Share/Bookmark

V kategoriji Aktualno, Globina duše

 

12 komentarjev Dodaj komentar

  • 1. nejc  |  19.04.2008 ob 20:59

    Hy. jaz sem doma od tega dogoska par km in me je res šokiralo ko sem zagledal plave luči,polno ljudi…reševalnih vozil in pa vsega. priznam da sem sprava pomislil na teroristični napad v Madridu.res grozno

  • 2. dr. h.c. Peter Legiša  |  19.04.2008 ob 21:41

    Delaš pri signalcih?

  • 3. samoocka  |  19.04.2008 ob 22:08

    samoocka

    Ne hvala.Znam sam zamenjati žarnico.

  • 4. ivo  |  19.04.2008 ob 22:39

    ja tehnika pa taka ruski sistem !

  • 5. nejc  |  19.04.2008 ob 22:54

    to je na mene letelo?

  • 6. samoocka  |  20.04.2008 ob 07:53

    samoocka

    Brez panike Nejc,razen če si “signalc”.Ivo,tehnika je nemška ali pa “domača” slovenska (EPP za proizvajalce ne bom delal).

  • 7. Metka  |  26.04.2008 ob 21:02

    Ha, ha ,pa le niso signalci krivi in je krivda v tvojih vrstah dragi strujevodja.Kdor drugemu jamo koplje sam vanjo pade!

  • 8. samoocka  |  30.04.2008 ob 15:43

    samoocka

    Metka očitno si se odločila , da skoplješ tako globoko jamo , da bo šel zraven še tvoj ego(mimogrede ,vrag je če je tvoj Ego nepismen in lahko mimogrede spregleda kakšno opozorilo naprimer “pazi jama”ha,ha,ha).Sicer pa kdor drugemu privošči nesrečo,je sploh še Človek ali navaden vase zamišljen Egoist.O krivdi signalcev pa takole,nikjer ni omenjena krivda signalcev.Če pa mi dovoliš,obnovi svoje znanje slovenščine,da še za to ne bo kriv kakšen STRUJEVODJA(se opravičujem strojevodja).

  • 9. marhi  |  3.05.2008 ob 16:46

    Dragi G. strojevodja, z vašo žaljivko »Ne hvala. Znam sam zamenjati žarnico« in z »Brez panike Nejc, razen če si signalc« žalite signalce in si vi nabijate svoj ego, ker s takšno žalitvijo sporočate, da ste VI strojevodja več kot pa signalci, po katerih pljuvate z žaljivkami. Morate pa se zavedati, da signalci skrbijo za varnostne naprave na železnici in s tem tudi Vašo varnost in varnost ostalih udeležencev.
    P.S Na mojo srečo ne delam na železnici, kjer bi moral prenašati žaljivke, tudi takšne kot so vaše…

  • 10. samoocka  |  4.05.2008 ob 17:58

    samoocka

    Spoštovani Marhi , strojevodja lahko vozi tudi tedaj,ko si g.signalci vzamejo čas in gredo na malico,medtem pa mi dobivamo naloge;je pa samo eno vprašanje:”Zakaj Hodošica še vedno obratuje poskusno , če so signalci taki “asi”,da brez njih ne gre?”Res,da so potrebni v sistemu,toda ko vse “crkne” , kdo mora kljub temu pripeljati vlak na postajo?Signalci?Ne.Oni pridejo , ko je že vsega konec.
    Kdo pa nosi zasluge za vse?Oni (signalci).Oni vozijo vlake,oni skrbijo za varen in urejen promet,…,pa so naprave še vedno v “poiskusni fazi”,in kdo vozi po progah , ki so še vedno v “poiskusni fazi”,kdo je dolžen nameščati “ambulantne ključavnice” na nezasedenih postajah,kdo tvega svojo varnost na “poiskusnih NPR-jih”,…,kdo?Oni? Ne ! Strojevodja sedi spredaj in čaka,kdaj bo pripeljal na odprti NPR,tam pa tovornjak!In kdo je sedaj pšoln samega sebe.Marhi pelji se 100km/h in se sprašuj , če so se zapornice na NPR-ju zaprle,če je signal in vozna pot res postavljena tako , kot mora biti?Daj zabubi se v svoj fotelj in mirno živi,ali pa razmisli malo.Morda si ti tako poln samega sebe, da moraš braniti “kolege, ki to niso”.
    P.S: Ne vem od kdaj nisi več na železnici?

  • 11. marhi  |  5.05.2008 ob 11:50

    Ne vem od kot vam ideja, da sem bil zaposlen na železnici. Imam pa dosti znancev kateri delajo tam in sem jim tudi v zvezi z njihovo službo pomagal. Od TK, SV, prometniki in tudi par strojevodij poznam in slišim marsikatero plat zgodbe in »padejo« zanimive debate, tudi o delovanju naprav. Sem zelo razgledana oseba in lahko tudi podam bolj objektivno mnenje. Zdaj pa, če vas je strah se peljati z vlakom 100km/h, kako se še počutite v avtu pri taki hitrosti. Vam je že kdaj tovornjak vzel prednost, vas je na avtocesti skoraj izrinil v ograjo, ko je šel voznik tovornjaka prehitevat spredaj vozeči tovornjak? Vi primerjate tovornjak (na primer 14 ton) in lokomotivo (nad 100 ton teže pa saj sami veste kako masivne so), jaz pa bom vzel za primerjavo avto in tovornjak, kje boste bolj varni, v tovornjaku ali avtu? Torej vi ste v vlaku na boljšem, kot pa tisti v tovornjaku. Jaz vsaki dan naredim okoli 100 km z avtom in če bi bila možnost bi se rajši z vlakom vozil, je bolj varno.
    In koliko sem iz vašega zgornjega komentarja razbral, ne veste zakaj je prometnik in zakaj signalc na železnici. Jaz sem napisal samo svoje mnenje in ne branim nikogar, ampak ne prenesem žaljivk, ni pa vam noben s pištolo grozil da postanete strojevodja.

  • 12. samoocka  |  6.05.2008 ob 09:37

    samoocka

    Marhi si že videl kabino motornika , ki je zadela tovornjak,ki je zapeljal na tire?Slika je podobna zgornji.Zele dobro vem zakaj so prometniki na železnici,da o signalcih ne zgubljam besed.Ampak kdo je z vlakom na progi?Kdo mora vlak pripeljati v postajo,ko vse odpove (ne bi o tem kako smo iskali prometnika neke postaje na progi Lb-Zm,pa se tip čez 20 min pripelje od nekod,medtem ,ko smo mislili, da se mu je kaj zgodilo)?Ne teče debata o strahu , ampak o tem v kakašnih razmerah delamo.Na eni strani naprave v poiskusnem obratovanju,na drugi pa tehnika Franca Jožefa,da o predpisih , ki veljajo a se ne uporabljajo ne govorim.Res je , da je odločitev o tem poklicu moja, toda na težave in nepravilnosti, pa lahko in bom opozarjal,če ne zaradi česa drugega zaradi tega , da bodo tisti , ki prihajali imeli boljše pogoje za delo.

Komentiraj

potrebno

potrebno ne bo objavljen

Komentiranje iz tujine je omogočeno zgolj prijavljenim uporabnikom !

Dovoljeni so naslednji HTML ukazi:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Subscribe to the comments via RSS Feed